誰說國產(chǎn)車不如合資,？紅旗同比漲199%，網(wǎng)友：中國豪華品牌的驕傲

我的電瓶車

今年年初,，紅旗定下了十萬輛的年銷量目標,，一時之間涌出了無數(shù)唱衰者,，認為紅旗能賣出十萬輛真的是異想天開，但是最近,，紅旗的舉動真的是打臉了無數(shù)人,。

細心的車知事早就已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，每到月初,，紅旗一定是那個爭先發(fā)布銷量的車企,，這不，剛剛制造體系年度生產(chǎn)突破10萬輛,，紅旗也第一時間的出來官宣了一波：截至12月19日19時,，紅旗制造體系年度生產(chǎn)突破10萬輛，產(chǎn)量同比增長199%,。

具體來看,，賣得最好的依然是紅旗H5，在11月份的銷量達到了5575輛,，而紅旗HS5的表現(xiàn)也是十分亮眼,，僅次于H5賣出了5444輛。

今年5月份,，紅旗HS5正式上市,，售價區(qū)間為18.38-24.98萬元，幾乎打破了自主品牌的天花板,，彼時依然是有不少質(zhì)疑HS5的聲音,，但是憑借著出自于前勞斯萊斯設(shè)計師之手的外觀設(shè)計，科技滿滿的內(nèi)飾配置等不錯的綜合實力,，在6月份,，紅旗HS5就取得了2053輛的好成績,，此后更是保持著不錯的增長，與目前SUV市場的清冷形成鮮明的對比,，實在是讓人感到驚喜,。

值得一提的是，HS5這款SUV搭載的2.0T發(fā)動機是由一汽自主研發(fā),，最大馬力高達224馬力,，峰值扭矩達到了340牛米，其熱效率高達39%,，在同級中處于一流水準,。效率越高就意味著技術(shù)含量越先進，要知道不少合資品牌都只能達到36%左右,，由此可見一汽紅旗在發(fā)動機技術(shù)方面是有實力的,，這也是促使紅旗HS5熱賣的主要原因。

有趣的是,，眼看紅旗漲勢喜人,，在11月底，徐留平透露,，紅旗今年將沖擊11萬輛的“小目標”,，銷量預(yù)期相比此前上調(diào)1萬輛。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，截至11月30日,，紅旗尚有庫存8111輛，可見,，紅旗的生產(chǎn)體系和庫存等為紅旗今年11萬輛的交付目標提供著有力的支撐,。因此，紅旗在接下來的時間里有很大的可能完成年銷量目標,。

而在2020年,，紅旗的年銷量目標是實現(xiàn)20萬輛，到2022年實現(xiàn)40萬輛級規(guī)模,。聽起來似乎有些不可思議,，但是按照紅旗目前的發(fā)展來說，也不是不可能,。

寫在最后

對于國人來說,，紅旗已經(jīng)不單單是一個汽車品牌那么簡單，更是我們無數(shù)人的情懷和尊嚴,，在去年,，紅旗下放了自己的定位，投入到了平價化的路線當(dāng)中，此后便一路“開掛”,。其實對于像長城吉利這樣的國產(chǎn)品牌來說,，10萬的銷量或許并不值得一提，但是這個數(shù)字對于紅旗來說卻有著不一樣的意義,，它真正的代表了紅旗正以崛起之勢,，讓國人刮目相看。目前,，紅旗可以說是已經(jīng)在激烈的車市競爭中找到了自己的準確定位與經(jīng)營之道,，車知事相信在未來，紅旗還會交出更好的市場成績,，我們拭目以待,。

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