活在別人的影子下不好受,，但不妨礙東風(fēng)本田UR-V是輛好車

我的電瓶車

大后排,、大沙發(fā),、大空間，加上霸氣的造型,，廣汽本田冠道一經(jīng)推出便大受歡迎,。

然而，擁有同樣身材條件,、比它慢出生幾個月的兄弟車型,，東風(fēng)本田UR-V卻是另一番待遇。UR-V每個月的銷量基本上只有冠道的一半甚至有時候連三分之一都不到,，難道它們之間的差距真的有那么大嗎,？

東風(fēng)本田 UR-V

指導(dǎo)價：24.68-32.98萬元

車型定位：5門5座中型SUV

發(fā)動機：1.5T/2.0T L4

變速箱：CVT/9擋手自一體

最大馬力：193/272匹

峰值扭矩：243/370牛·米

排放標(biāo)準(zhǔn)：國五/國六

車型亮點：空間大,、配置豐富

實拍車型：2017款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版國VI（指導(dǎo)價：26.78萬元）

長著就是一張很老實的臉

像UR-V這套設(shè)計我們不會陌生了，許多設(shè)計元素在其它本田車型上都能夠見得到。前進氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體,，一道鍍鉻裝飾條貫穿整個前臉,，延伸進前大燈組中間。如果把本田L(fēng)ogo周圍的那道飾條換成鍍鉻的話,，這個設(shè)計就很容易會讓人聯(lián)想到東風(fēng)本田自家的CR-V車型,。

但好歹這也是更高級別的SUV車型,，自然在設(shè)計層面要做出一些不一樣的東西,，比如看上去有點像是現(xiàn)在流行的大嘴式前臉,。當(dāng)然，這個層次也只是存在于“像”而已,，因為前臉底部仍是一道寬大的保險杠，只是采用了熏黑設(shè)計,，與熏黑前格柵融合到了一起，讓整體有種“大嘴式前臉”的感覺,。

同樣的，這種熏黑處理也出現(xiàn)在A柱處,，給車頂帶來一種懸浮式的既視感,。而車頂后部分傾斜角度十分巨大，如果這在別的廠商,，估計會被定位成為“轎跑式SUV”,，但東風(fēng)本田并沒有這么搞,，UR-V還是一輛正兒八經(jīng)的中型SUV,。

至于尾部，在貫穿式尾燈以及寬大的鍍鉻裝飾條的雙重結(jié)合下,，其它部分的設(shè)計就像是例循常事一般，沒有絲毫的光芒,，所有的目光都會被尾燈所吸引,。論辨識度也不低，就算行走在茫茫車流之中，也能夠一眼認(rèn)出這是一臺本田UR-V,。

整體看來,，東風(fēng)本田UR-V的設(shè)計會偏向于柔和,、端莊,，也少了幾分廣汽本田冠道那種氣場、運動感和力量感,。

木質(zhì)裝飾=油膩,？不一定

在UR-V內(nèi)飾之中，在許多處地方都能夠見到木質(zhì)裝飾的存在,。但往往,，木質(zhì)裝飾也是一把雙刃劍，使用得當(dāng)?shù)脑�,，能夠烘托出極強的氛圍,；使用不當(dāng)?shù)脑�,，就會讓人與“油膩”一詞聯(lián)系一起。

在我看來,，UR-V應(yīng)該是屬于前者的,。盡管內(nèi)飾的木質(zhì)裝飾并不在少數(shù)，但在鋼琴烤漆和鍍鉻條的承托之下,，忽然發(fā)現(xiàn)這些木質(zhì)裝飾在這里似乎本就應(yīng)該這么搭配的一般，和諧,、恰到好處且有質(zhì)感,。

而中控屏在頂部微微凸起,，介于鑲嵌與懸浮樣式之間，追隨潮流的同時,，也不會讓人有種強行塞進一塊懸浮式中控屏的突兀感,。

雖然說它和冠道的大體風(fēng)格趨向于一致,，不過小細節(jié)方面還是能夠看出它們兩者之間的不同,，比如空調(diào)出風(fēng)口造型以及擋把周圍的軟包裹設(shè)計等等，UR-V看上去會更加端莊,。

空間是真的需要表揚

先甩一組數(shù)據(jù)：UR-V擁有4825*1942*1670mm的車身尺寸,，2820mm的軸距,。這數(shù)據(jù)在同級別是有一定優(yōu)勢的，更別說2米82的軸距了,，車身尺寸甚至比冠道還要大一點點（雖然差距不是很明顯）,，這使得坐進車內(nèi)有著相當(dāng)不凡的感受。

我想,，迄今為止同級別車型之中應(yīng)該沒有哪臺車第二排腿部空間能夠與UR-V和冠道這兩兄弟相媲美的吧,。前排座椅調(diào)最后的情況下,，后排乘客都可以翹著二郎腿了,。如果前排是個小個子，座椅調(diào)得靠前一點,，再加上全平的地臺，腿部剩余空間再橫躺著一個人都不是問題,。

這么大空間，后排空調(diào)出風(fēng)口,、USB接口和座椅中間扶手也都沒有落下,，還有超大尺寸的全景天窗，基本沒啥毛病可以挑的了,。

本田大法的動力,，向來不用擔(dān)心

本田車型的動力性能一向不用太過于擔(dān)心。如果你開過UR-V或者是冠道這兩兄弟,，你會知道就算是1.5T發(fā)動機+CVT變速器的動力版本,，拖動這臺1.7噸重的大車子也不會感到動力不夠充裕，畢竟擁有193匹馬力和243�,！っ椎姆逯蹬ぞ�,。

如果對于動力性能有著更高的追求,，再往上還有搭載與思域Type-R同源的K20系列2.0T L4發(fā)動機版本車型,，同時換上了采埃孚9AT變速器和可調(diào)節(jié)軟硬懸架，并且還有一套適時四驅(qū)系統(tǒng)可以選擇。當(dāng)然,，這就得花上更多的錢以及接受更高的油耗,。

一直活在冠道影子下

在這個價位的合資品牌5座中型SUV車型之中，幾乎沒有夠東風(fēng)本田UR-V和廣汽本田冠道這兩兄弟打的,，差不多體型的廣汽豐田漢蘭達,、長安福特銳界、上汽大眾途昂基本上主打的是7座市場,。

所以,，就剩兄弟互毆的局面了，但往往年長幾個月的廣汽本田冠道總是能夠打贏,。

也許有人會說了：“冠道比UR-V便宜�,。　边@句話其實也沒錯,，冠道22萬元的起始價確實是比UR-V低了兩萬多元,，但是只要你翻一翻配置表，會發(fā)現(xiàn)除去冠道240TURBO 兩驅(qū)精英版這款最齋版,，其它配置相同的車型價格幾乎是等同的,，同時2.0T車型同價格下，UR-V配置還會高一些,。

但是憑借著配置優(yōu)勢,，UR-V無論是口碑、銷量仍然趕不上冠道這位自家兄弟,。

主觀評分：7.5分（滿分10分）

車是好車,，包括廣汽本田冠道身上的閃光點東風(fēng)本田UR-V也都擁有，只不過銷量比不上人家這也是事實,。

拋開先入為主以及名字好不好聽的因素,，擁有時下許多潮流設(shè)計元素的UR-V，整體看來并沒有冠道在外觀內(nèi)飾設(shè)計方面帶給人的運動感和氣場,，這顯然會是決定消費者去留的一大因素,。而且經(jīng)過CR-V那次1.5T發(fā)動機事件之后，還有一些消費者仍心存疑慮,。因此,，就算擁有同樣身材條件的UR-V和冠道，大部分消費者最后還是投向了廣本的懷抱,。

說點題外話,，中期改款的東風(fēng)本田UR-V已經(jīng)在國家工信部網(wǎng)站上公布申報信息了，前臉和尾部造型都進行了全新調(diào)整,，更具年輕運動氣息了,。

那么,，改款后的東風(fēng)本田UR-V，這套造型設(shè)計會不會更受消費者青睞呢,？

[汽車生活] 活在別人的影子下不好受,，但不妨礙東風(fēng)本田UR-V是輛好車

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