縱觀雪佛蘭品牌在中國,旗下只有創(chuàng)酷和探界者兩款SUV車型,而在它們之間似乎少了一款可以承上啟下的車型,。 畢竟像兄弟品牌別克,,在今年也推出昂克拉和昂克拉GX兩款緊湊級SUV車型,目的就是為了將產(chǎn)品差異化,,擴(kuò)大自己的市場份額,。而如今,雪佛蘭也帶來了旗下的創(chuàng)界,,介于創(chuàng)酷與探界者之間,,它會給我們帶來什么樣的驚喜呢?
微信截圖_20190907105137.png (358.5 KB, 下載次數(shù): 45)
下載附件
保存到相冊
2019-9-7 10:51 上傳
創(chuàng)界的設(shè)計語言汲取于雪佛蘭此前發(fā)布的FNR-CarryAII概念車,。一分為二的前進(jìn)氣格柵成為整個車頭部分最吸人眼球的地方,。與此同時,,大燈與上進(jìn)氣格柵融為一體,,也進(jìn)一步拉伸了人們的視覺寬度。 分體式的頭燈設(shè)計,,上方的LED日間行車燈造型科幻,,在點亮光源后,如同從概念車上脫骨而出一樣,,極具視覺沖擊力,。
界整個車身的層次上也變得更加豐富,車身上揚(yáng)起的線條使得整個車身側(cè)面看上去多了幾分“靈動”,,顯得不那么呆板,。雙色車身加之懸浮車頂?shù)脑O(shè)計,還為它增添了動感與活力的氣息,。
創(chuàng)界將線條更多的融入車尾的設(shè)計中,,從而使得整個車尾更加年輕化且富有高級感,層次也更加分明,。黑色護(hù)板的面積的增加,,使人們的視覺注意力上提,以突顯其“健碩的身材”,。雙邊共兩出的排氣設(shè)計,,將這種年輕氣質(zhì)進(jìn)一步烘托出來。
創(chuàng)界的內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿亮點,,延續(xù)了家族式的飛翼式座艙,。但是沒有采用時下流行的懸浮屏設(shè)計,以簡潔的風(fēng)格為主,。相比時髦的外觀而言,,這套內(nèi)飾設(shè)計顯得太保守了。
由于現(xiàn)在創(chuàng)界還沒有上市,,從目前得知的消息來看,,雪佛蘭將提供Redline和RS車型可選,,動力上搭載1.3T+CVT或9AT的動力總成,尤其是這臺9AT的變速箱還是十分期待的,。 雖然部分消費者對三缸發(fā)動機(jī)并不感冒,,但隨著環(huán)保法日益嚴(yán)苛,三缸發(fā)動機(jī)必然成為一種趨勢,。消費者也未必過多擔(dān)心,,畢竟作為廠商而言,隨著技術(shù)的成熟,,三缸發(fā)動機(jī)依然可以充分發(fā)揮它的優(yōu)勢來打消人們的顧慮,。
而作為老牌的車企,雪佛蘭踏入小型SUV的時間并不算太晚,。創(chuàng)界的騰空出世,,也證明了雪佛蘭想要在這個細(xì)分市場里再分一杯羹。創(chuàng)界前衛(wèi)新潮的運(yùn)動化外觀以及同級首創(chuàng)的9AT變速箱都非常令人期待,,我們對創(chuàng)界未來的市場表現(xiàn)也充滿了信心,。
|