又1款全新豐田車來襲，TNGA架構(gòu)打造,，霸氣不輸普拉多,，17w賣瘋？

我的電瓶車

說到SUV市場里的熱銷車型,，除了咱們的國產(chǎn)品牌車型之外,，要論銷量最好的，恐怕也就要歸屬于大眾途觀,、日產(chǎn)奇駿以及本田CR-V這類車型了,。它們進入中國市場的時間早，對于國人的需求和喜好也早已經(jīng)摸索地差不多了,，再憑借著不錯的燃油經(jīng)濟性和品質(zhì)保證,，所以這么些年來在國內(nèi)也是順風(fēng)順水。但國產(chǎn)車也不是吃素的,，在產(chǎn)品品控和燃油經(jīng)濟同樣也跟上來了之后,，再在價格和配置上加以"調(diào)料"，國產(chǎn)車對于合資車的威脅也就越來越大了,。而對于那些遲遲還未換代的老牌SUV車型來說,，情形就更是不容樂觀了。

豐田RAV4,，一臺在1994年才正式推出第一代車型的城市型SUV,，如今發(fā)展到現(xiàn)在它也已經(jīng)來到了第五代車型，距離我們最近的一代的是2012-2018年間的第四代豐田RAV4,，后期一汽豐田也叫它榮放,。作為豐田最早在華投產(chǎn)的SUV車型之一，RAV4可能是豐田在華主銷車型中銷量最一般的了,，不過,，多款曾經(jīng)創(chuàng)造過銷售奇跡的國產(chǎn)SUV卻都是逆向開發(fā)的它，因此如果把這些銷量給加起來,，恐怕任何車型都不是對手吧,。

而如今，這一代豐田RAV4已經(jīng)歷經(jīng)了7年未換代的尷尬處境,，豐田似乎也已經(jīng)意識到了再不向國內(nèi)推出全新車型就將要到"大廈將傾"的地步,，因此，全新的第五代RAV4也在今年年初的上海車展上便姍姍來遲，當時發(fā)布的是混動版車型,，一經(jīng)亮相便褒貶不一,。不過那次亮相的僅僅是混動版本，而且內(nèi)飾也沒有公布,。這不,，時間來到9月5日開幕的成都車展，這一次豐田也終于是為我們帶來全新一代RAV4的汽油版車型,，與之一并公布的也還有它那一直都沒有亮相的內(nèi)飾,。所以，抱著意猶未盡的心態(tài),，下面我們就再一起來看看這款一汽豐田全新RAV4,。

全新RAV4榮放沿用了海外版全新RAV4的設(shè)計，整體造型在現(xiàn)款車型基礎(chǔ)上變得更加剛正硬朗,。分體式中網(wǎng)由一字形進氣口和大尺寸梯形中網(wǎng)組成,，霧燈邊框區(qū)域的設(shè)計也更具立體感與運動感。外后視鏡的位置也設(shè)計在了位置更低的門板上,，以減少A柱區(qū)域的盲區(qū)范圍,。此外,，國產(chǎn)版車型入門版尾燈即為燈帶式樣,，而海外版入門車型則為鹵素?zé)襞�,。車身尺寸部分，新車長寬高分別為4600/1855/1680mm,，軸距為2690mm,。相比之下，新車寬度增加10mm,，高度降低10mm,，軸距增加30mm，整體看起來霸氣程度也是一點都不輸霸道這樣的中大型SUV,。

內(nèi)飾來看,，基于GA-K平臺打造的新車走簡潔實用的風(fēng)格，與外觀強烈的沖擊力形成反差,。整體來看,，新車采用與海外版一致的方向盤，功能按鍵分區(qū)清晰,，8英寸懸浮式中控屏幕取消了海外版的兩側(cè)旋鈕,，并且要比海外版更厚。下方為空調(diào)出風(fēng)口和空調(diào)控制區(qū)域,，兩個旋鈕可實現(xiàn)帶手套操作。

配置方面，新車配備全景天窗,、電動調(diào)節(jié)座椅,、后排座椅4/6分割放倒、后排獨立出風(fēng)口等,，流媒體后視鏡可實現(xiàn)滿載時也可觀察后方情況,。新車還在儲物部分下心思，可容納干濕物品,，提升便利性,。此外，燃油版和混動版車型后備廂容積均為580L,。

安全部分,，新車標配豐田智行安全2.0系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞系統(tǒng),、動態(tài)雷達巡航,、車道偏航警示、車道循跡輔助以及自動遠近光系統(tǒng),，7個安全氣囊同樣是標配,。此外，全景攝像頭,、8探頭泊車雷達,、上坡輔助系統(tǒng)、主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng),、防抱死制動系統(tǒng),、電子制動力分配、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、并線輔助,、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng),、制動輔助系統(tǒng),、電子控制制動系統(tǒng)也將出現(xiàn)在不同配置車型上。

至于動力,，新車搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機和2.5L混合動力系統(tǒng),，均可滿足國六排放標準，最大功率分別為171馬力和178馬力（混動系統(tǒng)發(fā)動機參數(shù)）,，傳動系統(tǒng)分別匹配可模擬10速的CVT和E-CVT變速箱,，混動版車型申報油耗為4.6L/100km。此外,，新車將提供三種四驅(qū)系統(tǒng),，包括現(xiàn)款的升級版：動態(tài)扭矩控制四驅(qū)系統(tǒng)（DCT 4WD）；動態(tài)扭矩矢量控制四驅(qū)系統(tǒng)（DTV 4WD）以及電子四驅(qū)系統(tǒng)（E-Four）。

小結(jié)：總的來說,，在經(jīng)歷了7年的等待之后,，全新?lián)Q代的RAV4榮放車型也終于將要由一汽豐田國產(chǎn)并進行上市了，相較前兩代車型中庸保守的路線,，全新一代RAV4榮放在氣質(zhì)上明顯更偏向于越野,，細節(jié)之處也體現(xiàn)出了豐田這個品牌的用心。再加上TNGA架構(gòu)的先天優(yōu)勢,，所以我相信它的操控會有一些明顯的提升,。當然，對于咱們消費者而言最最重要的還是一個價格,，目前現(xiàn)款RAV4的售價是17.68-26.48萬元,，而且全系都沒有混動，所以新款車型上市之后售價到底應(yīng)該定多少才合理,，就成了擺在一汽豐田眼前一個最難的問題了,。假使說新款依舊能夠維持現(xiàn)款車型的售價（17萬起售），那不排除其會是一個新的爆款車型哦,。所以,，那些想買CR-V的朋友我覺得咱們盡量還是再等等吧，等到這臺車真正上市了不妨去店里實際體驗了一番后再下定奪,，你覺得呢,？

話說，在車展現(xiàn)場,，全新一代RAV4相比自家大哥霸道,，那氣勢可是一點兒也不輸啊。

不足：據(jù)車主口碑反應(yīng),，現(xiàn)款RAV4普遍存在懸架減震不舒服,、市區(qū)路段油耗高、發(fā)動機啟停不好,、沒有眼鏡盒,、底盤異響、防凍液滲漏等問題,。

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