家轎之王卡羅拉,，靠什么傳承十一代車型,？銷量超4000萬臺？

我的電瓶車

當(dāng)我們縱觀整個世界汽車發(fā)展史時(shí)你會發(fā)現(xiàn),，能夠在汽車市場中保持長時(shí)間熱銷的產(chǎn)品,，堪稱鳳毛麟角，即便很多車型,，即使自身性能較為突出,，也只能在短時(shí)間內(nèi)稱霸市場。這是因?yàn)�,，隨著時(shí)間的推移,，消費(fèi)者對于汽車產(chǎn)品的需求也在隨之改變，所以大多數(shù)的汽車產(chǎn)品,，即使能夠成功的完成多次更新?lián)Q代,，也無法繼續(xù)保持出色的銷量，甚至是停產(chǎn)。不過有一款車型,，卻是例外,，這款車型的名字叫做卡羅拉�,？_拉在很長的一段時(shí)間內(nèi),，一直都是家用車市場中當(dāng)之無愧的銷量王者。

1966年時(shí),，豐田研發(fā)和生產(chǎn)的第一代卡羅拉,，正式登陸市場于廣大消費(fèi)者見面。在那時(shí),，或許就連豐田方面也沒有想到,，這款車型會在今后的時(shí)間內(nèi)，在全球范圍內(nèi)斬獲下4000多萬臺的銷量,。畢竟那時(shí)的卡羅拉,，自身性能并不算十分突出，基本上沒有什么優(yōu)勢而言,。而在卡羅拉背后的豐田,，也無法為他提供多少有力的支持,。所以第一代的卡羅拉,，并沒有迅速在汽車市場中混出名堂。但豐田沒有放棄,，因?yàn)樨S田相信在之后的市場中,，無論汽車技術(shù)發(fā)展到了何種程度，家用車的地位都絕對不會下降,。

直到1974年,，第三代卡羅拉的出現(xiàn)，才讓豐田在這一市場中開始逐漸掌握了一定的主動,。因?yàn)樵诘谌囆椭�,，豐田著重對車輛乘坐的舒適性，做出了很多的努力與改變,。使得這一代的卡羅拉,，擁有了非常巨大的空間，以及較為優(yōu)秀的乘坐體驗(yàn),。這些重要的優(yōu)點(diǎn),，讓卡羅拉在與同級別對手的競爭之中，開始逐漸的有了較大的優(yōu)勢,。而在第四代與第五代車型中,，豐田在卡羅拉的身上，開始嘗試著注入一些新的元素。這兩代的車型,，無論是在外形與空間,，還是在車輛整體的性能上都有了不小的提升。

到了1987年,，第六代卡羅拉的身上,，已經(jīng)體現(xiàn)出了越來越強(qiáng)的市場競爭力。前幾代車型的成功,，讓卡羅拉在市場中受到了很大的認(rèn)可,。所以豐田想要從這一代卡羅拉開始，將這一車型逐漸向更精細(xì)的方向發(fā)展,。所以我們在第七代卡羅拉的身上,，看到了很多的突破。不管是車輛的綜合性能,，還是總體上的安全性,，在這一代車型中都有了不小的改變。很多的消費(fèi)者,，也在第七代卡羅拉的身上,，隱約的看到了一臺高級車的影子。

在2000年的時(shí)候,，國產(chǎn)的卡羅拉車型第一次進(jìn)入到了國內(nèi)市場之中,。相信廣大的車友，對這款車型都有著較為深刻的印象,，這算是第九代卡羅拉,。這款后來被國內(nèi)消費(fèi)者備受推崇的車型，在當(dāng)時(shí)的國內(nèi)市場中,，取得了很了不起的成績,。同時(shí)也讓國內(nèi)市場中的消費(fèi)者，對于日系汽車的品質(zhì)有了很好的一個了解,。從第十代車型起,，卡羅拉開始了他在全球市場中銷售的步伐。

如今卡羅拉最新款的車型,，已經(jīng)更新到了第十一代,。但在國內(nèi)很多地方，我們卻依舊能夠看到不少數(shù)量的第十代,、甚至是第九代卡羅拉車型的身影,。這說明了卡羅拉在國人的心中已經(jīng)有了極高的認(rèn)可度，也讓豐田的可靠耐用,、后期保養(yǎng)維護(hù)較為經(jīng)濟(jì)的口碑,，在卡羅拉的身上得到了非常好的體現(xiàn),。所以不少的家庭，才會選擇卡羅拉作為自己的首選家用車,。

回顧卡羅拉車系的發(fā)展歷史后,，你可能也會覺得這款車型的在很多方面，做的都已經(jīng)相當(dāng)出色,，基本上達(dá)到了當(dāng)前的頂尖水平,。也許卡羅拉的表現(xiàn)，并不能贏得所有人的掌聲,，但無法否定的是,，卡羅拉在家用級轎車市場中的表現(xiàn)，是其他任何車型都無法輕易超越的,。就連在轎車市場中,，一直有著較為活躍表現(xiàn)的大眾，也不得不佩服于卡羅拉自身的深厚功底,。

[汽車生活] 家轎之王卡羅拉,，靠什么傳承十一代車型,？銷量超4000萬臺？

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