據(jù)說(shuō)8成司機(jī)都不會(huì)正確使用車(chē)內(nèi)暖風(fēng)…

山水公園001

天氣越來(lái)越冷了,，車(chē)主們都用上暖風(fēng)了,。最近有位司機(jī)詢問(wèn)說(shuō)，她的車(chē)自從開(kāi)了暖風(fēng),，發(fā)現(xiàn)相當(dāng)耗油,，汽車(chē)開(kāi)暖風(fēng)怎么可能會(huì)增加油耗呢？肯定是你打開(kāi)的方式不對(duì),！

開(kāi)暖風(fēng)到底費(fèi)油嗎,？
有些車(chē)主會(huì)因?yàn)閾?dān)心費(fèi)油不開(kāi)暖氣。專家表示,，暖氣與冷氣工作原理不同,。冷氣是通過(guò)壓縮機(jī)增壓使制冷劑液化，然后再汽化,，吸收空氣中大量的熱量來(lái)達(dá)到降溫效果的,。冷氣關(guān)閉時(shí)，機(jī)械連接脫開(kāi),，壓縮機(jī)帶輪空轉(zhuǎn)而壓縮機(jī)不工作,，不增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷；冷氣打開(kāi)時(shí),，連接嚙合,，壓縮機(jī)帶輪帶動(dòng)壓縮機(jī)工作，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷,，要費(fèi)一定量的油,。而暖氣則是發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)在給發(fā)動(dòng)機(jī)散熱的過(guò)程中，被一個(gè)小風(fēng)扇把熱量導(dǎo)入車(chē)內(nèi),；在暖氣關(guān)閉的時(shí)候,，風(fēng)扇停轉(zhuǎn)，同時(shí)熱風(fēng)口關(guān)閉,，這些熱量就會(huì)散入大氣中,。所以，汽車(chē)暖氣屬于廢物再利用,，不會(huì)耗費(fèi)油量。

為什么開(kāi)空調(diào)費(fèi)油,？
暖風(fēng)是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中所做的額外功,，如果不開(kāi)暖風(fēng),，這部分能量就通過(guò)水箱和散熱片等冷卻系統(tǒng)借助防凍液的循環(huán)散發(fā)到空氣中了，因此,，開(kāi)暖風(fēng)對(duì)油耗的影響基本可以忽略不計(jì),。但如果在冷車(chē)時(shí)就打開(kāi)暖風(fēng)，既得不到暖風(fēng)又會(huì)延長(zhǎng)暖車(chē)時(shí)間,，所以一般在水溫上來(lái)之前不要打開(kāi)暖風(fēng)開(kāi)關(guān),。如果啟動(dòng)空調(diào)，壓縮機(jī)進(jìn)行工作,，肯定會(huì)費(fèi)油,，由于空調(diào)在制熱時(shí)的功耗比制冷時(shí)更高，這種狀態(tài)下比夏天開(kāi)冷風(fēng)更費(fèi)油,。

A/C鍵按還是不按,？
A/C按鈕就是空調(diào)，按下它表示壓縮機(jī)開(kāi)始工作了,，就會(huì)增加油耗,。壓縮機(jī)主要作用是用來(lái)制冷，吹冷風(fēng),。汽車(chē)中冷風(fēng)與暖風(fēng)是兩個(gè)系統(tǒng)的,，暖風(fēng)是把原來(lái)通過(guò)水箱散發(fā)的熱量轉(zhuǎn)移一部分進(jìn)入車(chē)廂，是利用汽車(chē)自身的熱循環(huán)產(chǎn)生的,，不需用壓縮機(jī)工作,。

冷車(chē)啟動(dòng)別開(kāi)暖風(fēng)
汽車(chē)啟動(dòng)后不宜馬上開(kāi)暖風(fēng)，等待大約3-5分鐘,，等到水溫升至正常溫度,，也就是水溫升至中間時(shí)，開(kāi)啟暖風(fēng),。因?yàn)槠?chē)剛啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油需要從油底殼潤(rùn)滑到各個(gè)部件,，需要一定的時(shí)間，如果這時(shí)開(kāi)啟暖風(fēng),，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑不夠,，摩擦阻力增大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)高,，就好像百米運(yùn)動(dòng)員背著一個(gè)人起跑一樣,，肯定會(huì)費(fèi)油，但是大家普遍會(huì)誤認(rèn)為是暖風(fēng)惹的禍,。

怎樣快速提高車(chē)內(nèi)的溫度,？
最準(zhǔn)確的做法就是：先讓車(chē)輛運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)，當(dāng)水溫指針到達(dá)中間位置的時(shí)候，就可以使用暖風(fēng),，建議先使用外循環(huán),，將車(chē)內(nèi)的冷氣排出，讓車(chē)內(nèi)空氣煥然一新,，過(guò)3-5分鐘再轉(zhuǎn)為內(nèi)循環(huán),。其實(shí)為什么不提倡一開(kāi)車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)是有原因的。因?yàn)檐?chē)輛剛剛啟動(dòng),，水箱的水溫肯定很低,，需要一段時(shí)間才能讓水溫升高，這時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)不僅會(huì)讓你感受到陣陣?yán)滹L(fēng),，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)增加負(fù)擔(dān),，導(dǎo)致水溫升高得更緩慢。

車(chē)窗起霧怎么辦,？
冬季車(chē)內(nèi)外溫差大,，車(chē)內(nèi)很容易產(chǎn)生霧氣，除霧最好的方式就是利用暖氣,。專家介紹,，當(dāng)擋風(fēng)玻璃開(kāi)始出現(xiàn)結(jié)霧時(shí)，車(chē)主可以采取開(kāi)暖風(fēng)除霧的方式,，把空調(diào)溫度調(diào)節(jié)按鈕轉(zhuǎn)到暖風(fēng)方向,，空調(diào)方向按鈕轉(zhuǎn)到玻璃出風(fēng)口，這時(shí)熱風(fēng)就會(huì)直接吹向前擋風(fēng)玻璃,，一般會(huì)持續(xù)1－2分鐘左右,，這樣做的好處是玻璃不會(huì)反復(fù)起霧，因?yàn)闊犸L(fēng)將玻璃上的濕氣都吹干了,，而且隨著玻璃溫度的上升,，霧氣也不易凝結(jié)。

開(kāi)暖氣睡覺(jué)是否會(huì)中毒,？
大家經(jīng)常會(huì)遇到開(kāi)車(chē)等人的情況,，而且冬天車(chē)內(nèi)會(huì)開(kāi)暖風(fēng)，夏天會(huì)開(kāi)空調(diào),，時(shí)間長(zhǎng)的話,，有人還會(huì)在車(chē)上睡一覺(jué)。一般來(lái)說(shuō),，在空曠的,、空氣流通的地方這樣做沒(méi)問(wèn)題，但要是在空間狹小的地方,，比如車(chē)庫(kù),，或者空氣流通不暢的地方,，就有可能造成車(chē)上人員一氧化碳中毒。尤其發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),，如果燃燒不充分,，就會(huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。所以使用暖風(fēng)也要注意使用環(huán)境哦,，而且長(zhǎng)時(shí)間使用暖風(fēng)也要注意開(kāi)窗通風(fēng)換氣。

暖風(fēng)調(diào)節(jié),，不要直吹
調(diào)暖風(fēng)模式,，暖風(fēng)溫度22攝氏度為宜，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向,，避免直接吹面部導(dǎo)致疲勞,，影響駕駛安全，一般以吹腿,、腳部為宜,，腿腳暖和了全身也就暖和了。

如果暖風(fēng)量不足怎么辦?
車(chē)輛暖風(fēng)系統(tǒng)不熱有兩個(gè)原因：發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)造成,；暖風(fēng)的控制機(jī)構(gòu)工作不良導(dǎo)致,。車(chē)主首先要判定是哪方面的原因引起。方法很簡(jiǎn)單,，看一下暖風(fēng)小水箱的兩個(gè)進(jìn)水管溫度,，如果兩根管都?jí)驘幔f(shuō)明是風(fēng)量控制機(jī)構(gòu)問(wèn)題,，反之,，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼,，說(shuō)明是冷卻系統(tǒng)問(wèn)題,，最好到維修廠或4S店維修。

在寒冷的冬季,，發(fā)動(dòng)機(jī)需要的是保溫而不是散熱,！冬季由于受到流動(dòng)空氣的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不容易保持在正常工作溫度,，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量和改變點(diǎn)火提前角度來(lái)保持溫度(這也是氣候變冷后雜音大和車(chē)抖的主要原因),，同時(shí)汽油的熱效率也大大不如熱天。另外,，你為了保持正常的車(chē)速,，會(huì)不知不覺(jué)地增加油門(mén)的開(kāi)度。這些都會(huì)增加油耗,。還有就是開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候千萬(wàn)別按A/C按鈕,，不要因?yàn)橐粋€(gè)小按鈕而增加油耗,，這樣太不值了！

來(lái)源：車(chē)主秘書(shū)

[汽車(chē)生活] 據(jù)說(shuō)8成司機(jī)都不會(huì)正確使用車(chē)內(nèi)暖風(fēng)…

發(fā)表回復(fù)