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“無人駕駛的罰單已經(jīng)來了,，無人駕駛汽車的量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎?”昨天,，在百度世界大會現(xiàn)場，董事長李彥宏透露,，百度計(jì)劃在2018年7月底,，與金龍客車合作實(shí)現(xiàn)L4級小型客車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營。 11月15日,，科技部召開新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃暨重大科技項(xiàng)目啟動會,，公布了首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，“百度自動駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺”入選,。備受關(guān)注的是,，借助Apollo計(jì)劃，百度將無人車和自動駕駛產(chǎn)業(yè)化的時間點(diǎn)再度提前,。 分析人士指出,，AI在技術(shù)上有共性，越豐富的場景和數(shù)據(jù)越會推進(jìn)其落地,。雖然首批國家人工智能平臺指明了不同的應(yīng)用場景,，但BAT各家的AI產(chǎn)業(yè)化探索并不會局限于此，而會以此為切口嘗試多領(lǐng)域突破,。 無人車量產(chǎn)提前至2018年 百度計(jì)劃在2018年7月底,，與金龍客車合作，率先實(shí)現(xiàn)L4級小型客車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營，并在2019年與江淮,、北汽,，2020年與奇瑞共同推出L3級無人車,。 今年7月百度AI開發(fā)者大會期間,，百度董事長李彥宏乘坐無人車開上北京五環(huán)并“吃”到一張罰單。他說：“無人駕駛罰單已經(jīng)來了,，無人車量產(chǎn)還會遠(yuǎn)嗎?” 作為最早提出人工智能戰(zhàn)略的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),，百度一直因?yàn)楫a(chǎn)品“落地難”被業(yè)界詬病。如今,，Apollo有望帶給百度扳回一局的機(jī)會,。 今年7月，百度正式推出自動駕駛開放平臺Apollo計(jì)劃,，9月推出100億的Apollo基金,，計(jì)劃3年完成超過100個項(xiàng)目的投資。昨日公布的最新數(shù)據(jù)顯示,，百度Apollo開放平臺已經(jīng)有6000多個開發(fā)者在使用,，其中有1700多個合作伙伴加入了Apollo項(xiàng)目，超過100個合作伙伴申請獲取Apollo的開放數(shù)據(jù),。 “Apollo已經(jīng)是一個非�,；钴S的開放系統(tǒng)�,！崩顝┖瓯硎�,，對無人駕駛，基本共識是2020年可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛車的量產(chǎn),。但Apollo計(jì)劃大大加速了無人車商業(yè)化進(jìn)程,，預(yù)計(jì)首批無人車的量產(chǎn)時間將從2020年提前至2018年。 據(jù)悉,，百度計(jì)劃在2018年7月底,，與金龍客車合作，率先實(shí)現(xiàn)L4級小型客車的小規(guī)模量產(chǎn)及試運(yùn)營,，并在2019年與江淮,、北汽，2020年與奇瑞共同推出L3級無人車,。16日,，Apollo發(fā)布全球首款人車AI交互系統(tǒng)——Apollo小度車載系統(tǒng)，以及適應(yīng)中國市場,、可量產(chǎn)的自動駕駛產(chǎn)品——Apollo Pilot,。百度智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇表示：“技術(shù)不只是一行行代碼，它應(yīng)該是能為公眾帶來美好生活的產(chǎn)品,。Apollo平臺正在向產(chǎn)品化,、量產(chǎn)化,、解決方案化邁進(jìn)，讓智能駕駛真正走進(jìn)現(xiàn)實(shí)生活,�,！� 據(jù)了解，Apollo小度車載系統(tǒng)已與13家車企達(dá)成戰(zhàn)略合作,，其中與4家車企合作的8款車型今年即可量產(chǎn),。同時，百度還將與一汽,、奇瑞,、現(xiàn)代、獵豹4家車企的下一代旗艦車型深度融合,，最早在2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),。 在大會現(xiàn)場，李彥宏還演示了基于圖像識別等技術(shù)打造的駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng),，通過紅外人臉識別判斷,，提醒司機(jī)避免疲勞駕駛。百度已與一汽集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,，共同推動該項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品落地,。 BAT探路AI多場景應(yīng)用 分析人士指出，雖然首批國家人工智能平臺為BAT等指明了不同的應(yīng)用場景,，但各家的AI產(chǎn)業(yè)化探索并不會局限于此,，而會以此為切口進(jìn)行多領(lǐng)域突破。 昨天的百度世界大會現(xiàn)場,，演講者發(fā)言的中文字幕由AI實(shí)時語音識別,，英文字幕翻譯雖然滯后一兩句，但也是依賴AI實(shí)現(xiàn),。類似這樣的AI應(yīng)用已經(jīng)滲透到現(xiàn)實(shí)生活,。AI成為業(yè)界公認(rèn)的下一代技術(shù)革命方向，得到資本重磅押注,。 去年,，百度人工智能平臺百度大腦發(fā)布語音、圖像,、自然語言處理和用戶畫像四大能力,，并陸續(xù)向業(yè)界合作伙伴開放。一年以來,，百度大腦四大能力快速進(jìn)化,，應(yīng)用規(guī)模快速擴(kuò)大。目前,，百度大腦已開放80多項(xiàng)核心AI能力,，接入百度AI開放平臺的開發(fā)者數(shù)量超過37萬。李彥宏透露,，百度大腦被內(nèi)外部產(chǎn)品調(diào)用的次數(shù)達(dá)到每天2188億次,。 智能駕駛無疑是百度切入AI的最重要平臺。李彥宏昨日透露,，Apollo將攜手雄安新區(qū)在智能交通領(lǐng)域合作,，共同將雄安打造成全球領(lǐng)先的智能出行城市,。同時,，百度還和其他許多城市、地區(qū)進(jìn)行合作,，比如保定,、蕪湖、重慶的兩江新區(qū),、北京的亦莊開發(fā)區(qū)及上海的汽車城等,，在無人駕駛及其他人工智能和智能城市項(xiàng)目上都有合作。 值得一提的是,，15日,，科技部聯(lián)合發(fā)改委、工信部,、中科院等15個部門宣布成立新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃推進(jìn)辦公室,，同時公布了首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺名單，包括依托百度公司建設(shè)自動駕駛國家人工智能開放創(chuàng)新平臺,，依托阿里云公司建設(shè)城市大腦國家人工智能開放創(chuàng)新平臺,，依托騰訊公司建設(shè)醫(yī)療影像國家人工智能開放創(chuàng)新平臺，依托科大訊飛公司建設(shè)智能語音國家人工智能開放創(chuàng)新平臺,。 如今,，BAT均已發(fā)布AI開放平臺戰(zhàn)略。值得注意的是,，除了設(shè)立相應(yīng)的AI研究院或者實(shí)驗(yàn)室外,，沒有一家公司將AI劃歸到特定的業(yè)務(wù)范疇，而是打通業(yè)務(wù)和產(chǎn)品線為AI技術(shù)的驗(yàn)證和產(chǎn)業(yè)化提供支持,。 例如,，阿里基于AI的“城市大腦”與互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動駕駛等產(chǎn)業(yè)也有諸多相通之處,。�,？低暋⒋笕A股份、數(shù)夢工場,、浙大中控等公司已參與其蕭山項(xiàng)目,，而未來“城市大腦”的社會治理除交通外，還將延展至環(huán)保,、金融,、交通、平安城市等領(lǐng)域,。 騰訊的“AI生態(tài)計(jì)劃”則將孵化100個AI創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目,，推出300個“云+創(chuàng)業(yè)百萬扶持計(jì)劃”，同時通過騰訊投資,、雙百計(jì)劃,，以及IDG資本等PE/VC機(jī)構(gòu)，幫助合作伙伴在智慧醫(yī)療,、零售,、自動駕駛等領(lǐng)域推動AI技術(shù)的應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。其車聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)吸引了廣汽集團(tuán),、長安汽車,、吉利汽車、比亞迪等成為首批合作伙伴,。 分析人士指出,，AI在技術(shù)上有共性，越豐富的場景和數(shù)據(jù)越會推進(jìn)其落地,�,；诖耍m然首批國家人工智能平臺為BAT等指明了不同的應(yīng)用場景,，但各家的AI產(chǎn)業(yè)化探索并不會局限于此,，而會以此為切口進(jìn)行多領(lǐng)域突破。
來源：安慶新聞網(wǎng)
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