德系11款新能源車將上市,，售價(jià)十幾至百萬，選擇還真不少

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2016年中國(guó)新能源車銷量超過50萬輛，增速同比超50%,，今年新能源汽車市場(chǎng)將有望繼續(xù)快速增長(zhǎng)。經(jīng)過梳理后發(fā)現(xiàn)，2017年德系車企上市的新能源車型將多達(dá)11款，同時(shí)消費(fèi)者可以選擇的車型從十幾萬的速騰油電混動(dòng)版,，到近百萬的奧迪Q7 e-tron等多種車型可選。

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2,、插電混合動(dòng)力車型為5款,，包括新款寶馬X1插電混合和奧迪Q7 e-tron；
3,、11款新車中最低百公里油耗1.8升,。
2017年德系新能源車多達(dá)10余款有望年內(nèi)上市smart for two微型車純電動(dòng)大眾速騰緊湊型車混合動(dòng)力大眾e-Golf純電動(dòng)大眾蔚攬GTE中型車混合動(dòng)力寶馬X1中型SUV之諾60H奔馳GLC 350e奧迪Q7 e-tron中大型SUV
奧迪A6L e-tron：新車和汽油版車型相比，油耗大幅降低66%,。

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A6L e-tron采用基于新款A(yù)6L的設(shè)計(jì)元素,，同時(shí)前保險(xiǎn)杠以及霧燈進(jìn)行調(diào)整，前翼子板處增加e-tron標(biāo)識(shí)彰顯身份,。
動(dòng)力方面,，A6L e-tron將搭載1.8T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配一臺(tái)8速Tiptronic變速箱,，百公里綜合油耗僅為2.2升,，新車在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為50公里，0-100公里加速時(shí)間為8.4秒,。
奔馳E350e：純電動(dòng)模式下,，續(xù)航里程為20英里，約32公里,。

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奔馳基于全新奔馳E級(jí)推出插電混動(dòng)版,，新車在外觀上延續(xù)海外版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)將充電接口設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)杠上,，增加整車的可辨識(shí)度,。動(dòng)力方面，E 350eL將搭載由一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),，綜合最大功率為213千瓦,，峰值扭矩達(dá)到549牛米。
smart純電動(dòng)版：敞篷版以及4門版可供消費(fèi)者選擇

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smart發(fā)布了新一代fortwo純電動(dòng)版,，新車延續(xù)smart經(jīng)典設(shè)計(jì)語言,。動(dòng)力方面，新一代fortwo純電動(dòng)版搭載最大功率為60千瓦的電動(dòng)機(jī),，峰值扭矩則為160牛米，最大續(xù)航里程為160公里,。電池部分,，smart將為新車提供容量為17.6千瓦時(shí)的鋰離子電池，同時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的充電系統(tǒng)則需花費(fèi)2.5小時(shí)使電池達(dá)到滿電狀態(tài)。
大眾速騰油電混合：百公里油耗可降為5.2升

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一汽-大眾的首款新能源車速騰混動(dòng)版預(yù)計(jì)會(huì)在2017年正式推出,。海外版現(xiàn)售的Jetta（即：國(guó)內(nèi)速騰）混合動(dòng)力所采用的驅(qū)動(dòng)模塊均由一臺(tái)1.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成,，百公里綜合油耗可降低為5.2升。新車是基于普通版速騰打造而來,，整體外觀和普通版沒有太大差別,。
大眾e-Golf：采用全新MQB平臺(tái)打造

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全新e-Golf定位一款緊湊型兩廂轎車，整體外觀延續(xù)高爾夫家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,，大量采用LED光源,，給人一種更具科幻化的感覺。細(xì)節(jié)方面,，車身上還融入藍(lán)色元素進(jìn)行裝點(diǎn),，與“e-Golf”標(biāo)識(shí)搭配在一起可辨識(shí)度極高。
動(dòng)力方面,，e-Golf搭載一臺(tái)36千瓦的電池組,，新車?yán)m(xù)航里程由現(xiàn)款車型的190公里提升至300公里。在電動(dòng)機(jī)方面,，新車也同樣進(jìn)行了優(yōu)化,，由原來的80千瓦最大輸出功率提升至100千瓦，峰值扭矩可超過330牛米,。傳動(dòng)方面,，與新車匹配的是一臺(tái)6速雙離合自動(dòng)變速箱。
大眾蔚攬GTE：車輛配置進(jìn)一步提高

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大眾進(jìn)口蔚攬GTE是一款基于普通版蔚攬打造的全新車型,，整體外觀依舊延續(xù)普通版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。細(xì)節(jié)方面，車身依舊增加藍(lán)色元素進(jìn)行裝點(diǎn),，進(jìn)氣格柵與翼子板上的GTE標(biāo)識(shí)都極大的增加整車的可辨識(shí)度,。
動(dòng)力方面，蔚攬GTE將搭載一臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)85千瓦的電動(dòng)機(jī),。其中發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)同時(shí)可輸出160千瓦功率,。傳動(dòng)方面，與新車匹配的是一臺(tái)6速雙離合變速箱,，同時(shí),，切換到E-MODE模式后可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)駕駛模式，續(xù)航里程為50公里,�,；靹�(dòng)模式，綜合續(xù)航里程可達(dá)到1000公里,。
MINICOUNTRYMAN插電混動(dòng)版：純電動(dòng)狀態(tài)最大巡航里程約為38公里

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全新MINI COUNTRYMAN插電混動(dòng)版車型,，基于寶馬UKL前驅(qū)平臺(tái)打造。動(dòng)力方面，全新MINI COUNTRYMAN插電混動(dòng)版搭載1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力形式,，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱,，后輪由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。
寶馬X1插電混動(dòng)版：eDRIVE提供三種不同驅(qū)動(dòng)模式

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寶馬X1插電混動(dòng)版外觀基于全新一代X1打造,。動(dòng)力方面,，寶馬X1插電混動(dòng)版，由一款3缸1.5T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與配備容量為7.7千瓦時(shí)的鎳鈷錳鋰離子電池的電動(dòng)機(jī)組合而成,；傳動(dòng)方面,，新車配備6速手自一體的自動(dòng)變速箱，從0到100公里每小時(shí)提速時(shí)間為7.4秒,，而百公里綜合油耗僅僅為1.8升,。
之諾60H：在純電駕駛模式下，其最大續(xù)航里程可達(dá)到60公里

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之諾是華晨寶馬旗下的合資自主品牌,，繼純電動(dòng)車型1E之后,，該品牌將基于全新一代X1打造的插電式混合動(dòng)力車型推出之諾60H。新車外觀方面整體輪廓與全新X1相似,，但細(xì)節(jié)之處有所區(qū)別,。
動(dòng)力方面，之諾60H搭載一套由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng),。其中發(fā)動(dòng)機(jī)有望為目前華晨寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)工廠所生產(chǎn)的1.5升直列三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，額定功率111千瓦。此外根據(jù)華晨寶馬所公布的信息,，新車百公里加速時(shí)間僅為7.6秒,，百公里綜合油耗為1.8升。
奔馳GLC插電混動(dòng)：新車使用Mercedes me互聯(lián)系統(tǒng)

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奔馳GLC插電混動(dòng)版諜照來看,，外觀方面覆蓋了厚厚的偽裝,，但整體設(shè)計(jì)與現(xiàn)款GLC一致，最大的變化在于后杠右側(cè)加入了充電接口,。
動(dòng)力方面,，新車將搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率114馬力的電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為235千瓦,，同時(shí),，匹配的是7速自動(dòng)變速箱。新車在純電動(dòng)模式下?lián)碛?4公里的續(xù)航里程,，綜合油耗最低僅為2.6L/100km,。
奧迪Q7 e-tron：純電動(dòng)狀態(tài)下，新車的最大續(xù)航僅為53公里

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Q7 e-tron定位于中大型SUV,，有望一季度引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng),。新車采用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)理念,，整體造型充滿了力量感與科技感。
動(dòng)力方面,，Q7 e-tron將搭載一套由2.0升TFSI四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合成的混動(dòng)系統(tǒng)，總輸出最大功率達(dá)到了270千瓦,，峰值扭矩700牛米,。新車0-100公里加速時(shí)間為5.9秒，并配備quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),。

德系11款新能源車將上市,，售價(jià)十幾至百萬，選擇還真不少

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